在生产活动中，产品拆卸操作无处不在。回收报废汽车时，拆解更为重要。报废的汽车零部件经过技术处理后可以再利用，但这必须以这些零部件可以完整拆卸为前提。因此，拆解是更有效回收汽车再生资源的前提。待拆卸的报废汽车运至汽车拆卸线，固定在拆卸工作台上。然后，按工位进行拆卸操作。
2.拆卸能力：
拆卸线设计如下：
1.拆卸线作业一次，
2.单班工作，
3.96辆车一班拆除
4.每年工作300天，年拆解车辆2.88万辆
3.每班拆卸线所需的工人
1.预处理2-4人
2、拆除线：工人16人，人员配置可根据实际拆除情况合理调整。
拆卸线特点
1:整车分段拆卸，各站拆卸内容相对固定，降低了对操作人员的技能要求，操作人员易于上岗；
2：各站拆除内容相对固定，同一部位可集中装箱，便于统一收存；
3：采用流水作业台，实现各工序间拆卸车辆的转移，节省时间，减少其他运输和装卸的人工成本；
4:可优化拆解生产安排，使用流水线拆解能清晰准确地反映出站场生产不合理、工作量不足的情况，促进各站拆解工作的相互促进、相互作用；
5:各站操作人员可进行轮训。这样既可以提高操作人员在实际拆除生产安排中的拆除技能，又可以平衡因车站拆除难度和劳动强度造成的差异。
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